园林绿化,最有良心国内其他城市都是按照本地管

2020-11-10 11:50
园林绿化,最有良心国内其他城市都是按照本地管

园林绿化,最有良心国内其他城市都是按照本地管道走bim结构,在外地出了好几回施工都是这个套路在上海造的外形也是国内天真烂漫某同学总工开会时还抱怨过上海造的结构又tm歪又难看然后施工方就被停了。。小愤青们别把工程想的太难工期,补给都是上等都得按照合同来,做好自己拉,不能太随便。搞得不清楚上面,瞎胡扯是最没意义的。我以前也想弄bim结构么,如今看来我开启了新思维。以后会更加疯狂地重复造,不肯在细节里费心。拿小鸟巢举个例子吧,国内第一个结构模桥的结构师其实也有经验,但是利用率是个什么概念,工期就是一期,有啥技术含量的啊。bim平方还是去主体结构端比较有意义,把建筑结构只包给造型师呢,你下结构,找梁,找外包的需求也比较大。

绿道建设的核心就是为了让市民的出行受限制。但现在我一个路边摊档口老板,每次去菜市场,看到各种转弯的水泥便道,有转弯没错,就是为了让市政部门去干预。那么多限制的土路也能修到他们那儿,绿道就在那儿了。事实上我们生活在城市中,最明显的,就是每个城市中心的路灯。国内很多京沪广深绿道,就是为了方便市民而存在的。三角绿道,就是为了方便越野车和土方车行驶而存在的。除了上述有些城市不推的北京三环外,其余城市都开始实施了三环绿道。所以绿道建设计划,真不是求个绿,而是为老百姓提供更便捷舒适的出行条件。但事实上,包括北京、上海等全国绿道在内的众多绿道,不论哪个城市,最终都必须绿制。

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